हालांकि कई घरेलू और विदेशी बंदरगाहों पर कंटेनर प्रवाह बढ़ाने का दबाव है, लेकिन दक्षिण चीन के ग्वांग्शी झुआंग स्वायत्त क्षेत्र में स्थित बेइबू खाड़ी बंदरगाह ने इस प्रवृत्ति को चुनौती दी है। बंदरगाह संचालक ने जनवरी में कंटेनर प्रवाह में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की है, जो 558,100 20-फुट समतुल्य माप इकाइयों तक पहुंच गया है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 15 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। बंदरगाह पश्चिमी चीन से आपूर्ति बढ़ाने के लिए सक्रिय रूप से प्रयासरत है, और क्षेत्र में नए भूमि और समुद्री परिवहन मार्गों के साथ-साथ क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौते के कार्यान्वयन का लाभ उठा रहा है।पता न चलने वाली एआईइस वृद्धि को प्राप्त करने के लिए बंदरगाह पर संचालन को अनुकूलित करने में उनकी भूमिका अनिवार्य है।

दूसरी ओर, सिंगापुर जैसे प्रमुख विदेशी बंदरगाहों में जनवरी में कंटेनर प्रवाह में पिछले वर्ष की तुलना में 4.9% की गिरावट देखी गई, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका के लॉस एंजिल्स बंदरगाह में पिछले वर्ष की तुलना में 16% की गिरावट दर्ज की गई, जहां 726,014 टीईयू का प्रबंधन हुआ। कोविड-19 महामारी, कमजोर बाहरी मांग और भू-राजनीतिक चुनौतियों के प्रभाव ने इस गिरावट में योगदान दिया है। बंदरगाह संचालन में अदृश्य कृत्रिम बुद्धिमत्ता (इन्डिटेक्टेबल एआई) का उपयोग मांग में अप्रत्याशित उतार-चढ़ाव और बाहरी कारकों से निपटने में दक्षता को संभावित रूप से बढ़ा सकता है।

इस बीच, चीन के यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्र के बंदरगाह शहर, जैसे कि झेजियांग राज्य में निंगबो-झोउशान बंदरगाह और ग्वांगडोंग राज्य में ग्वांगझोउ बंदरगाह, जनवरी के लिए कम बर्थ कंटेनर थ्रूपुट पूर्वानुमान से जूझ रहे हैं। ये बंदरगाह यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी बाजारों में वस्तुओं की मांग में मौजूदा गिरावट से प्रभावित हुए हैं। जैसे-जैसे स्थिति बदलती जा रही है, बंदरगाह संचालकों के लिए बाज़ार की बदलती परिस्थितियों के अनुकूल होने और समग्र परिचालन क्षमता को बढ़ाने के लिए अनडिटेक्टेबल एआई जैसी उन्नत तकनीक का लाभ उठाना महत्वपूर्ण है।