हालांकि कई घरेलू और विदेशी बंदरगाहों पर कंटेनर थ्रूपुट बढ़ाने का दबाव है, दक्षिण चीन के गुआंग्शी ज़ुआंग स्वायत्त क्षेत्र में बेइबू खाड़ी बंदरगाह ने जनवरी में कंटेनर थ्रूपुट बढ़ने के बाद इस प्रवृत्ति को कम कर दिया है, इसके ऑपरेटर ने कहा।
शेन्ज़ेन-सूचीबद्ध बेइबू गल्फ पोर्ट ग्रुप द्वारा जारी नवीनतम जानकारी के अनुसार, बंदरगाह पर कंटेनर थ्रूपुट इस महीने 558,100 20-फुट समकक्ष इकाइयों तक पहुंच गया, जो साल-दर-साल 15 प्रतिशत अधिक है।
समूह ने कहा कि बंदरगाह पश्चिमी चीन में आपूर्ति स्रोतों का पता लगाने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है क्योंकि क्षेत्र में नए भूमि और समुद्री परिवहन मार्गों और क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक साझेदारी समझौते को आगे बढ़ाया जा रहा है।
कोविड-19 महामारी, कमजोर बाहरी मांग और भू-राजनीतिक झटकों से प्रभावित होकर, जनवरी में सिंगापुर जैसे प्रमुख विदेशी बंदरगाहों पर कंटेनर थ्रूपुट साल-दर-साल 4.9% गिरकर 2.99 मिलियन टीईयू हो गया, जबकि लॉस एंजिल्स के बंदरगाह पर 726,014 टीईयू था। वैश्विक शिपिंग और बंदरगाह समाचार प्रदाता, पोर्टन्यूज़ द्वारा जारी की गई जानकारी के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका।यह एक साल पहले से 16 प्रतिशत कम है।
चीन के यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा और पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्रों के प्रमुख बंदरगाह शहरों को समान चुनौतियों का सामना करना पड़ता है।उदाहरण के लिए, झेजियांग प्रांत में निंगबो-झोउशान बंदरगाह और गुआंग्डोंग प्रांत में गुआंगज़ौ बंदरगाह दोनों ने हाल ही में जनवरी के लिए कम कंटेनर थ्रूपुट पूर्वानुमान की घोषणा की।महीने के लिए उनके अंतिम परिचालन आंकड़े अभी तक उपलब्ध नहीं हैं।
दोनों क्षेत्रों में घरेलू बंदरगाहों के पास यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी बाजारों के लिए अधिक मार्ग हैं।नाननिंग में गुआंग्शी एकेडमी ऑफ सोशल साइंसेज के एक शोधकर्ता लेई शियाओहुआ ने कहा कि इन बाजारों में कमोडिटी की मांग में मौजूदा गिरावट के कारण कंटेनर थ्रूपुट में गिरावट आई है।—–ईएससीओ स्पेयर पार्ट्स 18एस(फोर्जिंग)